Risultato d’esercizio di 165 milioni di franchi, 129 milioni in meno rispetto all’anno precedente. Utile fermo a 118 milioni

Quasi 165’000 pacchi sfrecciano a tutta velocità. Una minima parte giunge non correttamente imballata o rovinata

Pesano la guerra in Ucraina, l’inflazione e la politica dei tassi d’interesse. Postfinance sopra il miliardo nella gestione patrimonalie elettronica

Dopi i sei colli con esplosivo in Spagna, minacce anche in Italia, Polonia, Ungheria, Croazia e Paesi Bassi. Spediti anche occhi di animali

Per il futuro del settore, previsti un investimento di 1,5 miliardi di franchi e la creazione di 1’500 posti di lavoro nuovi

Per il futuro, il Gigante giallo ne dovrebbe garantire il recapito pure il sabato. E sacrificare la distribuzione quotidiana dei giornali

23 milioni, con incremento dell’1,2% rispetto all’anno precedente. Ogni giorno recapitati circa 14 milioni tra lettere, giornali e stampati pubblicitari

Per i prossimi anni servono 10mila posti di lavoro a tempo pieno, soprattutto nella logistica e nell’informatica

Si attendono oltre un milione di pacchi al giorno. Le tecniche di smistamento dovrebbero promuovere inoltre la salute dei dipendenti

Investiti 12 milioni di franchi sul territorio in un settore, quello della consegna pacchi, in forte crescita

Polizia e Ministero pubblico hanno avviato degli accertamenti per identificare l’anonimo mittente

Il giro di affari del Gigante Giallo è cresciuto del 3%. Cala però del 4,5%, a causa del telelavoro, il numero di invii di lettere, giornali e riviste.

Una necessità dovuta all'aumento dei volumi di pacchi che i collaboratori devono trattare grazie al commercio online

Dal mondo dei trasporti e delle consegne arriva un assaggio di quello che potrebbe essere l’avvenire di tutti, se non ci diamo una mossa

La società privata controllata dalla posta francese imporrebbe condizioni di lavoro atroci ai suoi autisti. Un'inchiesta

Battuto ogni record di distribuzione. Dal 'black friday' fino ai regali di Natale i numeri degli invii. Nel 2020 il 70% è arrivato dall'Asia

I corrieri sono sempre più sotto pressione e le condizioni nelle aziende di subappalto sono al limite del sopportabile