Tempo di pick-up per la Casa di Stoccarda, che riesce a fare la differenza nell’ampio panorama del mercato con la versione V6 turbodiesel di punta: potente e performante

La neonata ammiraglia Suv si fa notare per dimensioni imponenti e design partico­larmente espressivo e vistoso.

Anima Gran Turismo per la compatta di Stoccarda firmata AMG: il due litri turbo nella versione da 306 cv offre dina­mismo e guida sportiva di qualità.

L’espressivo e originale Suv intermedio della Casa giapponese riceve l’interessante motorizzazione turbodiesel.

L’ultima generazione della berlina bavarese si inserisce nel solco della tradizione, ma spicca per la maturità di design.

È ispirata al possente pick-up F-150: rinforzata, allargata e inarrestabile in fuoristrada. Ma sorprende anche su asfalto, per docilità ed equilibrio.

Da domani chiuderà l'ultima fabbrica messicana che ancora produceva una delle auto più iconiche del Novecento

Il mito ritorna, in una veste forse un po’ più conformista, ma certamente molto più prestazionale di una volta. Tanto che la futura M8 potrebbe non essere così necessaria...

Pur concedendosi all’ibrido, la bella inglese non rinuncia alle prestazioni. Motore benzina da 300 cv ed elettrico per un totale di oltre 400 cv, coppia istantanea e dinamica di marcia, come sempre, impeccabile.

Il Suv giapponese riceve una profonda evoluzione, che ne incrementa ulteriormente le qualità di accoglienza e di guidabilità. Vivacità combinata ad una marcia rilassante per la meccanica ibrida da 222 cv, offerta con trazione integrale elettrica.

Con la più potente GTI, la compatta tedesca tiene fede alla tradizione di questo storico allestimento sfog­giando una versatile vena sportiva che non limita la fruibilità nel quotidiano. Elastico e brillante il 2.0 turbo da 200 Cv.

Alternativa tranquilla al turbo benzina, la CR-V Hybrid porta avanti la tradi­zione dell’ibrido Honda. Regina del silenzio e del comfort, ma poco a suo agio quando si cercano le prestazioni.

Provata al Mugello la nuova Aprilia RSV4 1100 Factory. Vi presentiamo una moto eccezionale che non smette mai di crescere, nata nel 2009 da un progetto senza compromessi.

La nuova serie della berlina-coupé sportiva lascia il segno mostrando un design mai così armonioso e convincente, da vera ‘grande’ compatta. Mostrando tanta maturità e ricercatezza anche al volante, specie con la diesel due litri più potente.

Torna la classica spider a due posti, forte di un design più vistoso ed espressivo con il ritorno alla capote in tessuto

Abbiamo testato la Scout Bobber, uno dei modelli mitici di casa Indian che recentemente ha beneficiato di una serie di aggiornamenti importanti

La compatta giapponese si affida ad interventi mirati ma riusciti che ne rinfrescano con efficacia il look, con accoglienza e tecnologie in crescita. Brio e versatilità per il 1.4T da 140 cavalli combinato a cambio automatico e trazione integrale.

La prestigiosa marca di lusso giapponese approda al segmento Suv intermedio con una crossover dal design molto vistoso ed espressivo. Motorizzazione ibrida unica, 184 cv e due modalità di trazione: anteriore o integrale elettrica E-Four.

Abbiamo provato in Sardegna la Moto Guzzi V85 TT. La nuova classic enduro si distingue per la sua magnifica guidabilità e per il carattere del suo motore, unico al mondo.

Al conosciuto Suv premium, la Casa tedesca affianca l’inedita variante più sportiva e slanciata, caratterizzata dal tetto ribassato in vetro o carbonio e coda rastremata con ampia ala a scomparsa. Arriverà a maggio nelle varianti base e Turbo.

Dopo la parentesi Auris, il colosso nipponico torna alla storica denominazione per il modello di taglia intermedia, che colpisce con una linea molto riuscita e incisiva, oltre a vantare più ‘verve’ nella qualità di guida con l’ibrido 2 litri da 180 C

Comfort, versatilità e funzio­nalità di bordo, col contributo di numerosi aiuti ‘elettronici’, fanno del Suv coreano di quarta generazione un godibile compagno per l’intera famiglia. Prestazioni brillanti col turbodiesel di punta da 200 cv.

Accoglienza e versatilità, comfort elevato e una guida armoniosa e godibile su ogni tracciato: il nuovo Suv a sette posti della marca spagnola offre numerosi spunti di distinzione. Specie se dotato del 2.0 TDI da 190 cv con trazione 4Drive.

L’evoluzione a tutto campo del compatto Suv Porsche spicca per la linea più pulita e mordente e sfoggia ulteriori evoluzioni nel campo della qualità della guida dinamica, sempre di livello superiore. Anche grazie al nuovo V6 turbo della ‘S’.

Il restyling di metà carriera conferisce più carattere al Suv coreano, aggiungendo tecnicamente il sistema micro-ibrido 48V sulla diesel più potente con trazione integrale e cambio automatico. Accoglienza di qualità per l’abitacolo aggiornato.

La limpida vocazione alla guida sportiva e sensibile del Suv italiano trova il punto di arrivo con l’esuberanza del V6 biturbo da 510 cv, per un’esperienza ricca di emozio­ni e di carattere.

Presentata la nuova Kawasaki Versys 1000, la tourer di Akashi sfoggia nuove linee e una ricca dotazione di serie per incrementarne il potenziale turistico. L’abbiamo provata lungo le strade di Lanzarote e Fuerteventura nelle isole Canarie.

Il Suv-coupé approda alla seconda generazione sulla scia della ‘cugina’ X3. È più grande e abitabile, senza rinunciare al caratteristico look di taglio fortemente sportivo. In prova la 30i xDrive da 252 cv, reattiva, regolare e versatile.

Berlina-coupé dal design suggestivo, punta all’emozione senza rinunciare alle qualità di spaziosità e accoglienza della versione station wagon. Vivace e piacevole il motore 1.6 turbo benzina da 204 cv combinato al cambio doppia frizione.

Approdata alla quarta generazione, la compattissima 4x4 giapponese conserva un look squadrato, originale e vivace, oltre alla solida meccanica con marce ridotte adatta al fuoristrada ‘cattivo’. La motorizzazione è unica, 1.5 a benzina da 102 cv

Poggiando sullo stesso pianale, le Volvo della serie ‘60’ sono equipaggiate con il potente propulsore ibrido plug-in disponibile sui modelli della serie ‘90’.

Vettura giovane ma con le... ruote per terra: piccolo motore aspirato e cambio Cvt, per contenere i consumi e dare il massimo nel traffico cittadino. Anche se, di fondo, nasconde doti dinamiche intriganti.

Due giorni al volante per assaporare i piccoli ma significativi accorgimenti che hanno coinvolto l’intera gamma della più potente tra le Classe C

Dal 2020 tutte le Smart saranno disponibili con il solo motore elettrico. Una scelta che non ha lasciato indifferenti. Ecco com’è e come va.

Potrebbe sembrare una berlina come tante altre, invece nasconde un sacco di novità inedite per il marchio Volvo. Scopriamo quali.

A passeggio con gran brio e tanta autonomia: la compatta crossover a batteria offre prestazioni di tutto rispetto

Dopo nemmeno tre anni di vita è già tempo di aggiornamenti per la Sportage

L’ultima evoluzione della berlinetta vuole giocare ad armi pari con le “grandi” della gamma, vantando tecnologie di ultima generazione