Frena il trasporto merci a cavallo delle Alpi
Dati in flessione nel 2023 tanto per quello su gomma quanto per quello su rotaia. Ma la chiusura del tunnel ferroviario del Gottardo non c'entra
- Le tonnellate di merci transitate da una parte all'altra delle Alpi elvetiche sono state 37 milioni, pari a una riduzione del 4,7% su base annua
- L'obiettivo di un tetto massimo di 650'000 autocarri resta una chimera: l'anno scorso ne sono circolati 916'000
Traffico merci attraverso le Alpi in flessione nel 2023: rispetto all'anno precedente il volume di trasporto è diminuito su strada e su rotaia rispettivamente dell'1,4% e del 5,9%. Lo comunica l'Ufficio federale dei trasporti, aggiungendo che il calo è riconducibile principalmente alla situazione economica in Europa.
L'anno scorso 37 milioni di tonnellate di merci hanno attraversato le Alpi svizzere, registrando una riduzione del 4,7% su base annua. Complessivamente sono circolati 916'000 autocarri e autoarticolati, 12'000 in meno rispetto all'anno precedente. L'obiettivo di limitare il transito a 650'000 camion all'anno non è quindi nuovamente stato raggiunto, sottolinea l'Ufficio federale dei trasporti. La quota ferroviaria del volume complessivo del traffico merci transalpino attraverso la Svizzera è scesa dal 73,9 al 72%.
La ragione del calo del traffico merci ferroviario è riconducibile principalmente alla difficile situazione congiunturale in Europa causata dalla guerra in Ucraina, dalla crisi energetica e dai problemi legati alle catene di approvvigionamento, a cui si aggiunge anche la tuttora scarsa affidabilità dovuta in particolare ai numerosi cantieri sull'asse nord-sud.
La chiusura parziale della galleria di base del San Gottardo in seguito all'incidente del 10 agosto 2023 non ha avuto praticamente alcun impatto sul volume delle merci trasportate, precisa l'Ufficio federale dei trasporti. I treni merci sono stati deviati sull'asse del Lötschberg-Sempione e sulla linea di montagna del San Gottardo.
