Stadler Rail valuta ricorso contro appalto FFS a Siemens

Stadler Rail sta considerando di presentare un ricorso legale dopo che le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno assegnato un contratto da miliardi di franchi a Siemens per la fornitura di nuovi treni a due piani. Secondo quanto riportato dalla SonntagsZeitung, la decisione delle FFS è stata giudicata errata da Stadler Rail.

Peter Spuhler, presidente del Consiglio d'amministrazione di Stadler Rail, ha dichiarato che l'azienda esaminerà attentamente il processo di valutazione delle FFS. Se verranno confermati errori nella valutazione, Stadler Rail presenterà un ricorso al Tribunale amministrativo di San Gallo entro 20 giorni.

La differenza di prezzo tra le offerte di Stadler e Siemens era minima, pari allo 0,6%, e fattori "leggeri" come la sostenibilità e la manutenzione sono stati decisivi. Spuhler ha espresso incomprensione per la decisione, suggerendo che tali criteri siano stati usati per giustificare la scelta a causa della minima differenza di prezzo.

Spuhler ha inoltre criticato il fatto che il concetto di Stadler Rail sia stato svantaggiato rispetto al nuovo treno di Siemens. Ha sottolineato l'impatto negativo della decisione sui 6'000 dipendenti dell'azienda e sui 200 fornitori svizzeri, che speravano di mantenere il contratto nel Paese.

Le FFS hanno annunciato venerdì scorso l'ordine di 116 nuovi convogli a Siemens Mobility per un totale di 2,1 miliardi di franchi. Questi treni sostituiranno i convogli a due piani di prima generazione della rete S-Bahn di Zurigo e saranno operativi anche sulle linee della Svizzera romanda a partire dagli anni 2030.

La decisione è stata criticata anche dal sindacato Unia, che ha definito "incomprensibile" l'assegnazione di un contratto così importante a un costruttore senza siti produttivi in Svizzera.

In risposta alle critiche, le FFS hanno dichiarato che, in quanto azienda pubblica, sono obbligate ad accettare l'offerta più vantaggiosa, che in questo caso era quella di Siemens. I criteri di valutazione includevano costi di investimento, spese di gestione, conformità alle specifiche tecniche e qualità dei servizi. Le FFS hanno sottolineato che favorire aziende svizzere non è consentito negli appalti pubblici, ma hanno assicurato che una parte del valore aggiunto del progetto rimarrà in Svizzera.