Vaduz
0
Winterthur
1
fine
(0-0)
Young Boys
7
Basilea
1
fine
(2-0)
S.Gallo
2
Lugano
2
fine
(2-0)
Zurigo
1
Lucerna
0
fine
(0-0)
FEDERER R./ZVEREV A.
SOCK J./ISNER J.
19:00
 
Vaduz
CHALLENGE LEAGUE
0 - 1
fine
0-0
Winterthur
0-0
 
 
75'
0-1 OLIVEIRA ROBERTO
OLIVEIRA ROBERTO 0-1 75'
Venue: Rheinpark Stadion.
Turf: Natural.
Capacity: 7,584.
Ultimo aggiornamento: 23.09.2018 18:05
Young Boys
SUPER LEAGUE
7 - 1
fine
2-0
Basilea
2-0
1-0 FASSNACHT CHRISTIAN
33'
 
 
2-0 SULEJMANI MIRALEM
41'
 
 
VON BERGEN STEVE
47'
 
 
 
 
50'
VAN WOLFSWINKEL RICKY
3-0 ALI CAMARA MOHAMED
52'
 
 
HOARAU GUILLAUME
58'
 
 
4-0 HOARAU GUILLAUME
60'
 
 
 
 
62'
BALANTA EDER
 
 
66'
AJETI ALBIAN
5-0 AEBISCHER MICHEL
70'
 
 
 
 
75'
5-1 VAN WOLFSWINKEL RICKY
6-1 BERTONE LEONARDO
80'
 
 
7-1 ASSALE ROGER
89'
 
 
BERTONE LEONARDO
90'
 
 
33' 1-0 FASSNACHT CHRISTIAN
41' 2-0 SULEJMANI MIRALEM
47' VON BERGEN STEVE
VAN WOLFSWINKEL RICKY 50'
52' 3-0 ALI CAMARA MOHAMED
58' HOARAU GUILLAUME
60' 4-0 HOARAU GUILLAUME
BALANTA EDER 62'
AJETI ALBIAN 66'
70' 5-0 AEBISCHER MICHEL
VAN WOLFSWINKEL RICKY 5-1 75'
80' 6-1 BERTONE LEONARDO
89' 7-1 ASSALE ROGER
90' BERTONE LEONARDO
Venue: Stade de Suisse.
Turf: Artificial (Polytan LigaTurf RS Pro CoolPlus) 31,789.
Ultimo aggiornamento: 23.09.2018 18:05
S.Gallo
SUPER LEAGUE
2 - 2
fine
2-0
Lugano
2-0
 
 
24'
GERNDT ALEXANDER
1-0 SIERRO VINCENT
29'
 
 
MOSEVICH LEONEL
34'
 
 
2-0 SIERRO VINCENT
42'
 
 
 
 
45'
MARIC MIJAT
 
 
45'
DAPRELA FABIO
 
 
53'
2-1 BOTTANI MATTIA
 
 
85'
BRLEK PETAR
 
 
90'
2-2 GERNDT ALEXANDER
GERNDT ALEXANDER 24'
29' 1-0 SIERRO VINCENT
34' MOSEVICH LEONEL
42' 2-0 SIERRO VINCENT
MARIC MIJAT 45'
DAPRELA FABIO 45'
BOTTANI MATTIA 2-1 53'
BRLEK PETAR 85'
GERNDT ALEXANDER 2-2 90'
Venue: Kybunpark.
Turf: Natural.
Capacity: 19,456.
Ultimo aggiornamento: 23.09.2018 18:05
Zurigo
SUPER LEAGUE
1 - 0
fine
0-0
Lucerna
0-0
 
 
53'
DEMHASAJ SHKELQIM
1-0 ODEY STEPHEN
55'
 
 
DEMHASAJ SHKELQIM 53'
55' 1-0 ODEY STEPHEN
Venue: Stadion Letzigrund.
Turf: Natural.
Capacity: 26,104.
Ultimo aggiornamento: 23.09.2018 18:05
FEDERER R./ZVEREV A.
0 - 0
19:00
SOCK J./ISNER J.
LAVER CUP
LAVER CUP MEN DOUBLES
Team Europe - Team World 7-5.
Match 9.
Ultimo aggiornamento: 23.09.2018 18:05
Quando la guidi ritrovi la Serie 1 di sempre. In f
Auto e moto
21.12.2017 - 17:530

BMW Serie 1

La seconda generazione della ‘piccola’ bavarese ha appena ottenuto il suo terzo aggiornamento. Un’auto che sembra non invecchiare mai, tanto che le componenti tecniche non hanno subito particolari variazioni.
Aggiornati, invece, i servizi di connettività e il sistema di infotainment.

 

Con i tempi che corrono gli aggiornamenti dei modelli esistenti si susseguono sempre con maggiore rapidità, a volte in maniera quasi insensata dato che alcune automobili sembrano non sentire mai il peso degli anni.
Ma se già la tecnica automobilistica viaggia a ritmi decisamente sostenuti, la digitalizzazione si evolve ad una velocità ancora maggiore, tanto che in molti casi gli aggiornamenti più profondi di un’automobile sono finalizzati alla modernizzazione del sistema di infotainment o ai dispositivi di assistenza alla guida.
È più o meno anche il caso della BMW Serie 1: le rivisitazioni tecniche sono davvero minime; gli esterni sono praticamente inalterati ad eccezione di qualche pacchetto estetico, cinque nuovi cerchi in lega e due vernici inedite; l’abitacolo ha subito qualche ritocco nel design e nei materiali. I veri protagonisti sono invece i servizi di connettività e il sistema di infotainment. Tutto ciò non ha e non vuole ovviamente avere un’accezione negativa, anzi.
Tanto per cominciare si tratta di novità utili nella vita di tutti i giorni. Il BMW ConnectedDrive offre per esempio un Concierge Service e informazioni sul traffico in tempo reale. Notifiche provenienti da queste ultime, in particolare, vengono inviate automaticamente attraverso un messaggio sullo smartphone o sullo smartwatch indicandoci l’orario di partenza ideale per la nostra prossima destinazione. Il cuore di questo sistema è come sempre racchiuso nell’iDrive, il sistema di infotainment di casa BMW, ora con schermo tattile centrale da 8,8 pollici e touchpad integrato nel Controller tra i due sedili.
Già che di abitacolo stiamo parlando è d’obbligo accennare al fatto che appena saliti a bordo ci si ritrova sempre a casa. Condividendo i comandi e il layout della plancia con altri modelli della casa si respira un ambiente tipicamente BMW, che passa anche da una posizione di guida sempre caratteristica che vuole le gambe distese e il volante vicino al busto come ben si conviene a una vettura dallo spirito sportivo.
La plancia è stata peraltro aggiornata: modifiche di dettaglio quali la saracinesca per coprire il portabevande, gli alzacristalli con finitura cromata o le bocchette dell’aria ridisegnate contribuiscono, nel complesso, a trasmettere un’impressione di cura nonostante non si tratti, ovviamente, di una vettura di lusso. L’esemplare in prova, nell’allestimento MSport, accentuava ulteriormente l’appeal sportivo della Serie 1 con sedili rivestiti in pelle scamosciata e provvisti addirittura di fianchetti regolabili, oltre ad un volante traslato direttamente da altre vetture marchiate con la leggendaria “M”.
Un allestimento completo di assetto sportivo che tuttavia non sacrifica il comfort, pur accentuando un piacere di guida che è già di notevole spessore anche nell’uso quotidiano. A farla da padrone è innanzitutto il perfetto accoppiamento tra motore (il 2 litri turbodiesel da 190 cavalli) e il cambio (l’automatico Steptronic a 8 rapporti), che pur consumando poco (meno di 6 l/100 km effettivi) spinge già nella metà inferiore del contagiri ed è corredato da uno sterzo che ti porta volentieri dentro le curve. Sterzo che pecca solo per il poco carico nel misto stretto, migliorando poi nei tratti più veloci.
La leggerezza, la maneggevolezza e l’agilità sono tra i più grandi punti di forza della Serie 1, che come d’abitudine si sposta tra le curve con il comportamento tipico di una trazione posteriore, fatto che la rende unica nel suo segmento.
Un’unicità che riesce a conservare anche con la trazione integrale xDrive, la quale assicura percorrenze neutre ed efficaci guidando puliti ma è al tempo stesso capace di far divertire i più smaliziati trasmettendo buona parte della coppia al retrotreno.
Ed il segreto della Serie 1 sta proprio nel fatto di regalare un grande piacere di guida anche con una motorizzazione ‘normale’ e senza particolari eccessi. Questo perché a risaltare non sono tanto le comunque interessanti prestazioni rettilinee, bensì tutto il resto che in ultima istanza determina la dinamica della vettura.

Scheda Tecnica

ModelloBMW Serie 1
Versione120d xDrive Edition MSport Shadow
Motore4 cilindri turbodiesel, 2 litri
    Potenza, coppia190 cv, 400 Nm
Trazioneintegrale
Cambioautomatico a 8 rapporti
Massa a vuoto1’455 kg
0-100 km/h6,8 secondi
    Velocità massima222 km/h
Consumo medioda 4,3 l/100 km (omologato)
Prezzo49’4300 Chf
La compri se…l’unicità del piacere di guida offerto da una vettura nata con la trazione posteriore è qualcosa a cui non vuoi rinunciare.

 

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