La fresa Paulina riprende lo scavo del raddoppio del San Gottardo
USTRA annuncia la ripresa dopo il fermo di giugno; iniziati i lavori preliminari e la rimozione dei canali con amianto, prosegue la gestione dei materiali
La fresa meccanica "Paulina", ferma dallo scorso giugno, riprende oggi lo scavo del secondo tunnel autostradale del San Gottardo. Lo annuncia l'Ufficio federale delle strade (USTRA) in un comunicato, nel quale informa anche che sono iniziati i lavori preliminari per la ristrutturazione della galleria inaugurata nel 1980.
Dallo scorso mese sono infatti iniziati i lavori di rimozione dei canali di drenaggio dell'acqua contenenti amianto nel cunicolo di sicurezza. I lavori dureranno circa tre anni. "Questi interventi preventivi sono necessari per consentire, a partire dal 2030, una riparazione più rapida e sicura del primo tunnel", precisa l'USTRA.
Quanto alla "Paulina", il suo fermo dopo appena 192 metri di scavo sul versante di Airolo aveva fatto molto discutere. Secondo la trasmissione Rundschau della televisione svizzero-tedesca SRF, lo stop si spiegherebbe con relazioni geologiche ignorate e avvertimenti inascoltati. Le accuse erano state smentite dallo stesso USTRA, secondo cui si sarebbe trattato di un arresto volontario. Insomma, l'Ufficio federale sostiene di aver agito correttamente.
Nel frattempo, i lavori di messa in sicurezza sono stati completati con interventi di sostegno convenzionali. Come detto, oggi la fresa meccanica riprende l'avanzamento.
Procede secondo i piani anche lo scavo della zona di disturbo sud: i lavori sono completati per circa il 75% e mancano meno di 100 metri al termine del tratto critico.
Avanza a pieno ritmo anche la gestione dei materiali di scavo. Finora sono state riutilizzate circa 500'000 tonnellate come inerti per il calcestruzzo, mentre un altro milione è stato trasportato dal cantiere del San Gottardo per il riempimento del lago di Uri, con circa sette treni al giorno.
