Navigazione, Snl: ‘Il Cantone può solo toglierci il finanziamento, nient'altro’

“Il Cantone Ticino non ha alcuna voce in capitolo sulla concessione di navigazione sul Lago Maggiore. In virtù della Legge federale sul trasporto pubblico, il Cantone ha soltanto il compito di indennizzare i costi dell'impresa esercente le tratte comandate sul bacino svizzero del Lago Verbano considerate di interesse pubblico”. Pertanto, quella assunta dal Dt e comunicata dal governo è “una decisione inopportuna e palesemente frutto quantomeno di una svista”.

Lo afferma la Società di navigazione Lago di Lugano (Snl) confermando di “avere intrapreso i passi giuridici necessari per ovviare alla decisione con cui il Consiglio di Stato su proposta del Dipartimento del Territorio ha manifestato l’intenzione di concedere a un altro operatore il collegamento lacuale Locarno Tenero Magadino”; altro operatore che sarebbero le Fart. Come “passi giuridici” si intende un ricorso al Tribunale cantonale amministrativo.

Snl è sicurissima del fatto suo quando precisa che “la navigazione sul Lago Maggiore è disciplinata da un trattato internazionale tra l'Italia e la Svizzera, che attribuisce all'Italia, e per essa alla Gestione governativa dei servizi pubblici di Navigazione sui Laghi Maggiore, di Garda e di Como (Ggnl), il diritto esclusivo di utilizzo delle tratte e dei pontili. Tale diritto è recepito nella concessione rilasciata a Ggnl dall'Ufficio federale dei trasporti. In forza di un accordo quadro, stipulato sotto l'egida della Commissione mista italo-svizzera nell'ambito del Consorzio dei Laghi, la Ggnl ha affidato in esclusiva a Snl il servizio pubblico di navigazione sul bacino svizzero del Lago Maggiore fino al 2046”.

Poi la società di navigazione luganese ricorda che nel ‘25 (ottobre) e nel ’26 (gennaio) il Cantone aveva effettivamente preannunciato l'intenzione di sopprimere l'indennizzo della tratta Locarno-Tenero-Magadino “a causa della difficile situazione delle finanze cantonali”, ma “non ha mai manifestato l’intenzione di trasferire questo indennizzo a terzi”.

E infine: “Snl e Ggnl sono le uniche società che hanno il diritto di esercitare trasporto pubblico passeggeri con orario sul lago Maggiore e questo diritto esclusivo non può essere messo in forse dal Dipartimento del Territorio e per suo tramite dal Consiglio di Stato né, tantomeno, trasferito a terzi. Per questo motivo, come detto in apertura, SNL ha avviato i passi giuridici necessari per ripristinare una situazione ordinata e corretta”.