Federer R. (SUI)
2
THIEM D. (AUT)
0
fine
(6-2 : 6-3)
BENCIC B. (SUI)
0
KIICK A. (USA)
0
1 set
(1-4)
Ambrì
2
Lugano
1
fine
(1-1 : 0-0 : 0-0 : 0-0 : 1-0)
Bienne
3
Langnau
2
fine
(1-1 : 0-0 : 1-1 : 0-0 : 1-0)
Friborgo
6
Davos
1
fine
(4-0 : 1-0 : 1-1)
Losanna
6
Lakers
1
fine
(2-0 : 2-0 : 2-1)
Zurigo
3
Zugo
2
fine
(0-2 : 1-0 : 1-0 : 1-0)
Berna
7
Ginevra
0
3. tempo
(3-0 : 3-0 : 1-0)
Zugo Academy
1
La Chaux de Fonds
2
fine
(0-0 : 0-1 : 1-0 : 0-0 : 0-1)
Olten
6
Winterthur
2
fine
(0-1 : 4-0 : 2-1)
Ticino Rockets
1
Turgovia
6
fine
(1-3 : 0-1 : 0-2)
GCK Lions
3
Langenthal
3
overtime
(2-0 : 0-3 : 1-0 : 0-0)
Federer R. (SUI)
2 - 0
fine
6-2
6-3
THIEM D. (AUT)
6-2
6-3
ATP-S
LONDON W.C ENGLAND
Group LLeyton Hewitt.
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
BENCIC B. (SUI)
0 - 0
1 set
1-4
KIICK A. (USA)
1-4
WTA-S
HOUSTON USA
Winner plays Haddad Maia or Peng.
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Ambrì
LNA
2 - 1
fine
1-1
0-0
0-0
0-0
1-0
Lugano
1-1
0-0
0-0
0-0
1-0
 
 
4'
0-1 HOFFMAN
1-1 LAUPER
18'
 
 
HOFFMAN 0-1 4'
18' 1-1 LAUPER
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Bienne
LNA
3 - 2
fine
1-1
0-0
1-1
0-0
1-0
Langnau
1-1
0-0
1-1
0-0
1-0
1-0 PEDRETTI
19'
 
 
 
 
20'
1-1 DIDOMENICO
2-1 BRUNNER
42'
 
 
 
 
60'
2-2 GAGNON
19' 1-0 PEDRETTI
DIDOMENICO 1-1 20'
42' 2-1 BRUNNER
GAGNON 2-2 60'
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Friborgo
LNA
6 - 1
fine
4-0
1-0
1-1
Davos
4-0
1-0
1-1
1-0 MICFLIKIER
2'
 
 
2-0 BYKOV
7'
 
 
3-0 CHAVAILLAZ
9'
 
 
4-0 SPRUNGER
10'
 
 
5-0 ROSSI
32'
 
 
6-0 MOTTET
41'
 
 
 
 
50'
6-1 CORVI
2' 1-0 MICFLIKIER
7' 2-0 BYKOV
9' 3-0 CHAVAILLAZ
10' 4-0 SPRUNGER
32' 5-0 ROSSI
41' 6-0 MOTTET
CORVI 6-1 50'
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Losanna
LNA
6 - 1
fine
2-0
2-0
2-1
Lakers
2-0
2-0
2-1
1-0 MITCHELL
5'
 
 
2-0 IN-ALBON
18'
 
 
3-0 GROSSMANN
29'
 
 
4-0 LEONE
31'
 
 
5-0 TRUTMANN
49'
 
 
6-0 ZANGGER
54'
 
 
 
 
57'
6-1 KRISTO
5' 1-0 MITCHELL
18' 2-0 IN-ALBON
29' 3-0 GROSSMANN
31' 4-0 LEONE
49' 5-0 TRUTMANN
54' 6-0 ZANGGER
KRISTO 6-1 57'
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Zurigo
LNA
3 - 2
fine
0-2
1-0
1-0
1-0
Zugo
0-2
1-0
1-0
1-0
 
 
7'
0-1 DIAZ
 
 
11'
0-2 DIAZ
1-2 BALTISBERGER
35'
 
 
2-2 HOLLENSTEIN
58'
 
 
3-2 NOREAU
64'
 
 
DIAZ 0-1 7'
DIAZ 0-2 11'
35' 1-2 BALTISBERGER
58' 2-2 HOLLENSTEIN
64' 3-2 NOREAU
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Berna
LNA
7 - 0
3. tempo
3-0
3-0
1-0
Ginevra
3-0
3-0
1-0
1-0 BLUM
10'
 
 
2-0 BERGER
11'
 
 
3-0 SCHERWEY
19'
 
 
4-0 HAAS
29'
 
 
5-0 RUEFENACHT
33'
 
 
6-0 MURSAK
39'
 
 
7-0 BIEBER
46'
 
 
10' 1-0 BLUM
11' 2-0 BERGER
19' 3-0 SCHERWEY
29' 4-0 HAAS
33' 5-0 RUEFENACHT
39' 6-0 MURSAK
46' 7-0 BIEBER
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Zugo Academy
LNB
1 - 2
fine
0-0
0-1
1-0
0-0
0-1
La Chaux de Fonds
0-0
0-1
1-0
0-0
0-1
 
 
30'
0-1 MIEVILLE
1-1 KLAY
49'
 
 
MIEVILLE 0-1 30'
49' 1-1 KLAY
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Olten
LNB
6 - 2
fine
0-1
4-0
2-1
Winterthur
0-1
4-0
2-1
 
 
13'
0-1 RANOV
1-1 HOHMANN
23'
 
 
2-1 CHIRIAEV
28'
 
 
3-1 GERVAIS
29'
 
 
4-1 GROSSNIKLAUS
38'
 
 
 
 
41'
4-2 HESS
5-2 ROUILLER
54'
 
 
6-2 HORANSKY
55'
 
 
RANOV 0-1 13'
23' 1-1 HOHMANN
28' 2-1 CHIRIAEV
29' 3-1 GERVAIS
38' 4-1 GROSSNIKLAUS
HESS 4-2 41'
54' 5-2 ROUILLER
55' 6-2 HORANSKY
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Ticino Rockets
LNB
1 - 6
fine
1-3
0-1
0-2
Turgovia
1-3
0-1
0-2
 
 
2'
0-1 ARNOLD
1-1 KPARGHAI
6'
 
 
 
 
12'
1-2 WYDO
 
 
18'
1-3 MEROLA
 
 
28'
1-4 LOOSLI
 
 
55'
1-5 PRIMEAU
 
 
60'
1-6 HOLLENSTEIN
ARNOLD 0-1 2'
6' 1-1 KPARGHAI
WYDO 1-2 12'
MEROLA 1-3 18'
LOOSLI 1-4 28'
PRIMEAU 1-5 55'
HOLLENSTEIN 1-6 60'
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
GCK Lions
LNB
3 - 3
overtime
2-0
0-3
1-0
0-0
Langenthal
2-0
0-3
1-0
0-0
1-0 BERNI
12'
 
 
2-0 BUSSER
15'
 
 
 
 
22'
2-1 ANDERSONS
 
 
23'
2-2 STERCHI
 
 
30'
2-3 HENAUER
3-3 BACKMAN
58'
 
 
12' 1-0 BERNI
15' 2-0 BUSSER
ANDERSONS 2-1 22'
STERCHI 2-2 23'
HENAUER 2-3 30'
58' 3-3 BACKMAN
Ultimo aggiornamento: 13.11.2018 22:20
Daniel Wollstein
Il concetto di base? Integrare i geni della 918 Sp
Auto e moto
12.07.2017 - 09:460

Panamera 4 E-Hybrid

L’ammiraglia di casa Porsche è capace di viaggiare in elettrico e di raggiungere una velocità massima di 280 chilometri orari. Apparenti contrasti che in realtà convivono perfet­tamen­te tra loro, capaci di rendere il futuro dell’automo­bile un po’ più gradevole.

In ambito automobilistico c’è chi il motore elettrico lo usa per tagliare le emissioni. E poi c’è chi, come Porsche, il motore elettrico lo usa sia per tagliare le emissioni che per incrementare le prestazioni. Potrebbe sembrare un contrasto quello che sta alla base della Porsche Panamera E-Hybrid, ma altro non è che la trasposizione su una vettura di lusso del loro concetto di propulsore ibrido, il quale ha dato lustro di sé nelle incredibili 918 Spyder (una delle pochissime vetture stradali a percorrere la Nordschliefe in meno di 7 minuti) e nella 919 Hybrid che lo scorso anno ha dominato il Campionato mondiale endurance (WEC) e vinto le ultime tre edizioni della 24 ore di Le Mans.

Una Porsche Panamera con un ibrido Plug-In in realtà c’era già stata, ma il progresso tecnico avvenuto nel giro di qualche anno si è fatto decisamente sentire. La batteria ha ora una capacità maggiore (da 9,4 si è passati a 14,1 kWh) e la si può caricare comodamente con una comune presa domestica in meno di sei ore o addirittura in tre ore e mezzo tramite la ricarica rapida – il tutto ovviamente anche gestibile da remoto attraverso apposite applicazioni. Batteria che alimenta un motore elettrico da 136 cavalli e 400 Nm, il quale si va ad aggiungere al V6 biturbo da 330 cv e 450 Nm generando una potenza combinata pari a 462 cavalli e 700 Nm di coppia. Partendo dal lato ecologico questo significa poter percorrere 51 chilometri dichiarati (circa 40 reali) con il solo motore elettrico, nonché, con la batteria completamente carica, consumare appena 2,5 litri di benzina per i primi 100 chilometri. Dall’altro significa poter scattare da 0 a 100 km/h in appena 4,6 secondi e raggiungere una velocità massima di 278 km/h. Prestazioni quindi del tutto in linea con quelle di una Panamera 4S. Un grande valore aggiunto per il mercato elvetico è il fatto che questa nuova ibrida Plug-In abbia ora la trazione integrale. Nonostante l’animo “green”, alla guida c’è ancora spazio per le emozioni, e in questo caso non mi riferisco ai freddi numeri. Vi è infatti mai capitato di guidare un’ibrida che in rilascio emette dei scoppiettii allo scarico? Per noi è stata la prima volta e siamo stati contenti che fosse andata così. Come d’abitudine sono diverse le modalità di guida selezionabili. In quella esclusivamente elettrica, adatta all’impiego cittadino, c’è una bella potenza a disposizione per non essere d’intralcio al resto del traffico e si può raggiungere una velocità massima di 140 km/h. Nella modalità “Hybrid Auto” i due motori lavorano in perfetta sinergia per abbattere i consumi, mentre nelle modalità più sportive il motore elettrico viene sfruttato per incrementare le prestazioni. E tranquilli: in quest’ultima si ritrovano lo spirito e le capacità dinamiche della Panamera di sempre, anche se i circa 230 kg di massa in più si fanno sentire.

Scheda tecnica

Motore 6 cilindri benzina (turbo) + elettrico
Potenza 462 cavalli (combinata)
Trazione integrale
Cambio doppia frizione a 8 rapporti
Consumo 2,5 l/100 km
Prezzo da 133’500 CHF
Ideale per utilizzare un motore elettrico sia per tagliare i consumi che per incrementare le prestazioni
La compri se… sei affascinato da tale concetto

 

 
 
 
 
 
 
 
 
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