laRegione
Nuovo abbonamento
Ritocchi minimi per il look dell’Astra, che conserva una piacevole armonia d’insieme. Più efficienti le nuove motorizzazioni.
ULTIME NOTIZIE Auto e moto
Auto e moto
1 sett
Proceed GT, media Kia dedicata alla guida
Al look incisivo si combina una bella sportività, coinvolgente. Con spazio e versatilità da famiglia
Auto e moto
1 sett
Kia Ceed Wagon PHEV, comoda e “risparmiosa”
Consumi ridotti con accoglienza di qualità per la versatile giardinetta ibrida ricaricabile
Auto e moto
2 sett
BMW Serie 3 Touring, piacere di piacervi
La nuova generazione sottolinea dinamismo e fruibilità. Con comfort e tecnologie da “grande”
Auto e moto
3 sett
Colpo di coda per la Porsche Cayenne Coupé
La variante più sportiva acquista grinta ed eleganza. Conservando una dinamica di guida invidiabile.
Auto e moto
4 sett
Mitsubishi Space Star, vocazione urbana
Nuovo look con dotazioni e sicurezza allargate “firmano” il restyling della citycar giapponese.
Auto e moto
1 mese
BMW Serie 2 Gran Coupé, grinta e sostanza
L’inedita “piccola” berlina sportiva combina look e spazio. Trazione anteriore o integraleSi sa che ai tedeschi piacciono le sfide a tutto campo, e così all’appello delle berline-coupé compatte si aggiunge pure BMW dopo Audi e Mercedes. È altrettanto
Auto e moto
1 mese
Opel Astra Sports Tourer
Giunta a metà carriera, la capace giardinetta conferma i suoi contenuti
Auto e moto
3 mesi
Ford Puma
Crossover compatto dal design “mosso” ed evocativo, porta al debutto la nuova generazione ibridizzata del piccolo Ecoboost turbo da un litro, capace di 155 cv nella versione di punta: brillante e piacevole. L’abitacolo è accogliente e ben rifinito.
Auto e moto
3 mesi
Volvo XC40 RechargeLa prima svedese elettrica è pronta per la produzione
La prima svedese elettrica è pronta per la produzione.
Auto e moto
4 mesi
Porsche Taycan Turbo S
Test invernale duro per la prima sportiva di Stoccarda
Auto e moto
4 mesi
Smart EQ forfour
Con le quattro portiere offre tutta l’abitabilità e la versatilità di una citycar standard
Auto e moto
4 mesi
Smart EQ fortwo
Con l’ultimo restyling la linea riscopre lo stile essenziale ed originale di sempre.
Auto e moto
4 mesi
Mercedes-Benz CLA Coupé
Le linee slanciate rendono ben seducente la “piccola” berlina-coupé di Stoccarda, docile e brillante anche con il due litri benzina da 190 cv
Auto e moto
5 mesi
La Z900 diventa smart
Catalogna (Spagna) presentazione stampa della nuova Kawasaki Z900.
Auto e moto
02.04.2020 - 06:000

Opel Astra

Il restyling della popolare media tedesca aggiunge sostanza al look è appena ritoccato

di AS

Caccia all’efficienza, la vera “firma” che contraddistingue il restyling della Astra. Sulla quale spiccano, per primi, gli inediti motori con cubatura massima di un litro e mezzo e unicamente tre cilindri in linea; esteticamente, invece, l’auto resta sostanzialmente invariata, peraltro sfruttando un look del tutto attuale e piacevole in entrambe le consuete varianti di carrozzeria, classica berlina a cinque aperture protagonista del test cui si aggiunge l’immancabile station wagon (Sports Tourer). Le nuove motorizzazioni, interamente in alluminio, sono costituite di base da due unità a benzina e una a gasolio, tutte sovralimentate nonché offerte con differenti livelli di potenza: cinque combinazioni vantano l’omologazione inferiore ai 100 g/km di CO2, mentre l’intera serie – con l’ausilio del filtro antiparticolato – risponde alla normativa Euro 6d Temp. A benzina, in particolare, figurano il piccolo 1.2 nelle varianti da 110, 130 e 145 cv, affiancato dal 1.4 sempre da 145 cv ma dotato di più coppia ed abbinato di serie al cambio automatico a variazione continua, oggetto di questa prima presa di contatto.

Lo sviluppo dell’auto risulta inoltre esteso inoltre ad altre aree, tra cui l’aerodinamica che è stata ulteriormente affinata tramite numerosi interventi alla gestione dei flussi: principalmente sottoscocca, attraverso i passaruota e nella zona di passaggio nel vano motore, con il lusinghiero risultato di un Cx di appena 0,26 per la 5P. Il comparto telaio vanta poi interventi nella messa a punto delle sospensioni, con l’assetto sportivo opzionale contraddistinto da nuovi ammortizzatori più rigidi, sterzo più diretto e assale posteriore con parallelogramma di Watt. Non si ferma la digitalizzazione, estesa ad esempio anche ai proiettori Intellilux a matrice di Led, mentre gli stessi ausili attivi alla guida si completano tra gli altri di regolatore di velocità adattivo, riconoscimento segnaletica stradale, assistente al mantenimento di corsia.

Il 1.4 turbo benzina a iniezione diretta si mostra da subito silenzioso e molto docile, con una rotondità di funzionamento riuscita che mitiga con efficacia il tipico ronzio un po’ sordo del frazionamento a tre cilindri, anche con l’ausilio dell’albero controrotante di equilibratura; oltre alla potenza di buon livello è interessante la coppia di 236 Nm costante tra 1500 e 3500 giri, che agevola riprese rapide e buona reattività anche ai regimi medio-bassi. Con scatto da fermo brioso che aiuta tanto in partenza che negli stessi sorpassi. Al buon brio di marcia contribuisce attivamente inoltre l’inedito cambio a variazione continua, più piacevole di altre unità: offre una risposta in generale maggiormente diretta e consente una cadenza del regime motore vicina alla classica salita-discesa delle marce fisse, specie quando si sfrutta con più decisione la meccanica; la trasmissione si adatta inoltre con buona versatilità ai differenti ritmi di marcia. Con consumi di tutto rispetto; la Casa dichiara infatti una richiesta media di 5,2-6,8 l/100 km nei test effettuati a norma WLTP, quella più vicina alle condizioni reali di utilizzo.

Benché non abbia un’anima sportiva, l’Astra 5P 1.4 turbo conferma al volante le qualità dinamiche riconosciute; è docile e maneggevole, piuttosto rapida nei cambi di direzione col contributo del ridotto coricamento laterale e si lascia condurre con intuitività e buon ritmo tra le curve. Comoda e rilassante, inoltre, la marcia autostradale, con valida silenziosità di marcia. Nell’abitacolo figurano piccoli interventi di affinamento, con strumentazione aggiornata (tachimetro digitale), chiamata di emergenza eCall, parabrezza riscaldato e piano di appoggio con ricarica wireless per gli smartphone compatibili. Il sistema di navigazione/infotainment conta su tre modelli interfacciabili con i sistemi Android ed Apple, con al vertice il Navi Pro con schermo a sfioramento da 8” e comandi vocali. La posizione di guida confortevole e ben personalizzabile, con ampia poltrona, unitamente alla valida accoglienza sul divano posteriore completano un interno dall’arredo funzionale e piacevole, seppur vagamente austero. Di buon livello la cubatura del vano di carico (370/1210 litri).

Scheda Tecnica

Modello Opel Astra 5P
Versione 1.4 Turbo Elegance
Motore 3 cilindri benzina turbo, 1.4 litri
Potenza, coppia 145 cv, 236 Nm
Trazione: Anteriore
Cambio Automatico a variazione continua
Massa a vuoto: 1’320 kg
0-100 km/h 9,6 secondi
Velocità massima: 210 km/h
Consumo medio: 5,7-6,7 l/100 km (omologato)
Prezzo: 31’450 CHF
La compri se… Cerchi una berlina media di sostanza, accogliente nonché ben attrezzata sul piano delle tecnologie di bordo
© Regiopress, All rights reserved