Bienne
3
Lugano
5
fine
(0-2 : 1-1 : 2-2)
Ambrì
3
Davos
2
3. tempo
(2-0 : 1-1 : 0-1)
Friborgo
7
Zurigo
2
3. tempo
(2-1 : 3-1 : 2-0)
Losanna
2
Berna
5
3. tempo
(1-2 : 0-2 : 1-1)
Langnau
5
Lakers
3
3. tempo
(1-1 : 3-1 : 1-1)
Zugo
5
Ginevra
2
3. tempo
(1-1 : 4-0 : 0-1)
Visp
3
Winterthur
2
fine
(1-0 : 2-1 : 0-1)
GCK Lions
0
Olten
10
3. tempo
(0-6 : 0-3 : 0-1)
Ticino Rockets
2
Ajoie
3
3. tempo
(2-0 : 0-1 : 0-2)
Turgovia
3
Langenthal
2
3. tempo
(1-1 : 2-1 : 0-0)
Bienne
LNA
3 - 5
fine
0-2
1-1
2-2
Lugano
0-2
1-1
2-2
 
 
1'
0-1 WALKER
 
 
7'
0-2 CHORNEY
 
 
30'
0-3 LOEFFEL
1-3 HUGLI
37'
 
 
2-3 POULIOT
43'
 
 
 
 
58'
2-4 HOFMANN
3-4 RAJALA
59'
 
 
 
 
60'
3-5 MORINI
WALKER 0-1 1'
CHORNEY 0-2 7'
LOEFFEL 0-3 30'
37' 1-3 HUGLI
43' 2-3 POULIOT
HOFMANN 2-4 58'
59' 3-4 RAJALA
MORINI 3-5 60'
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
Ambrì
LNA
3 - 2
3. tempo
2-0
1-1
0-1
Davos
2-0
1-1
0-1
1-0 ZWERGER
6'
 
 
2-0 KUBALIK
17'
 
 
3-0 HOFER
21'
 
 
 
 
38'
3-1 LINDGREN
 
 
44'
3-2 LINDGREN
6' 1-0 ZWERGER
17' 2-0 KUBALIK
21' 3-0 HOFER
LINDGREN 3-1 38'
LINDGREN 3-2 44'
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
Friborgo
LNA
7 - 2
3. tempo
2-1
3-1
2-0
Zurigo
2-1
3-1
2-0
1-0 MICFLIKIER
3'
 
 
2-0 ROSSI
10'
 
 
 
 
13'
2-1 NOREAU
3-1 BERTRAND
21'
 
 
4-1 VAUCLAIR
25'
 
 
5-1 SPRUNGER
32'
 
 
 
 
40'
5-2 SUTER
6-2 MICFLIKIER
49'
 
 
7-2 MILLER
57'
 
 
3' 1-0 MICFLIKIER
10' 2-0 ROSSI
NOREAU 2-1 13'
21' 3-1 BERTRAND
25' 4-1 VAUCLAIR
32' 5-1 SPRUNGER
SUTER 5-2 40'
49' 6-2 MICFLIKIER
57' 7-2 MILLER
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
Losanna
LNA
2 - 5
3. tempo
1-2
0-2
1-1
Berna
1-2
0-2
1-1
1-0 GENAZZI
3'
 
 
 
 
9'
1-1 ARCOBELLO
 
 
15'
1-2 ARCOBELLO
 
 
34'
1-3 HAAS
 
 
38'
1-4 SCIARONI
 
 
51'
1-5 MOSER
2-5
59'
 
 
3' 1-0 GENAZZI
ARCOBELLO 1-1 9'
ARCOBELLO 1-2 15'
HAAS 1-3 34'
SCIARONI 1-4 38'
MOSER 1-5 51'
59' 2-5
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
Langnau
LNA
5 - 3
3. tempo
1-1
3-1
1-1
Lakers
1-1
3-1
1-1
1-0 DIDOMENICO
3'
 
 
 
 
8'
1-1 KNELSEN
2-1 DIDOMENICO
23'
 
 
3-1 DOSTOINOV
25'
 
 
4-1 BERGER
29'
 
 
 
 
37'
4-2 HUSLER
 
 
44'
4-3 WELLMAN
5-3
59'
 
 
3' 1-0 DIDOMENICO
KNELSEN 1-1 8'
23' 2-1 DIDOMENICO
25' 3-1 DOSTOINOV
29' 4-1 BERGER
HUSLER 4-2 37'
WELLMAN 4-3 44'
59' 5-3
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
Zugo
LNA
5 - 2
3. tempo
1-1
4-0
0-1
Ginevra
1-1
4-0
0-1
1-0 WIDERSTROM
1'
 
 
 
 
3'
1-1 KAST
2-1 ALATALO
21'
 
 
3-1 ROE
32'
 
 
4-1 SENTELER
33'
 
 
5-1 ROE
34'
 
 
 
 
50'
5-2 MAILLARD
1' 1-0 WIDERSTROM
KAST 1-1 3'
21' 2-1 ALATALO
32' 3-1 ROE
33' 4-1 SENTELER
34' 5-1 ROE
MAILLARD 5-2 50'
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
Visp
LNB
3 - 2
fine
1-0
2-1
0-1
Winterthur
1-0
2-1
0-1
1-0 BURGENER
18'
 
 
2-0 ALTORFER
22'
 
 
 
 
24'
2-1 SCHMUTZ
3-1 BRANTSCHEN
37'
 
 
 
 
56'
3-2 HESS
18' 1-0 BURGENER
22' 2-0 ALTORFER
SCHMUTZ 2-1 24'
37' 3-1 BRANTSCHEN
HESS 3-2 56'
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
GCK Lions
LNB
0 - 10
3. tempo
0-6
0-3
0-1
Olten
0-6
0-3
0-1
 
 
1'
0-1 HORANSKY
 
 
6'
0-2 ULMER
 
 
12'
0-3 SCHWARZENBACH
 
 
13'
0-4 HUBER
 
 
14'
0-5 CHIRIAEV
 
 
16'
0-6 WYSS
 
 
25'
0-7 GERVAIS
 
 
26'
0-8 CHIRIAEV
 
 
37'
0-9 HORANSKY
 
 
47'
0-10 ULMER
HORANSKY 0-1 1'
ULMER 0-2 6'
SCHWARZENBACH 0-3 12'
HUBER 0-4 13'
CHIRIAEV 0-5 14'
WYSS 0-6 16'
GERVAIS 0-7 25'
CHIRIAEV 0-8 26'
HORANSKY 0-9 37'
ULMER 0-10 47'
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
Ticino Rockets
LNB
2 - 3
3. tempo
2-0
0-1
0-2
Ajoie
2-0
0-1
0-2
1-0 NEUENSCHWANDER A.
9'
 
 
2-0 NEUENSCHWANDER J.
15'
 
 
 
 
39'
2-1 HAZEN
 
 
45'
2-2 JOGGI
 
 
58'
2-3
9' 1-0 NEUENSCHWANDER A.
15' 2-0 NEUENSCHWANDER J.
HAZEN 2-1 39'
JOGGI 2-2 45'
2-3 58'
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
Turgovia
LNB
3 - 2
3. tempo
1-1
2-1
0-0
Langenthal
1-1
2-1
0-0
 
 
10'
0-1 PELLETIER
1-1 LOOSLI
20'
 
 
 
 
23'
1-2 WYSS
2-2 MEROLA
27'
 
 
3-2 MEROLA
36'
 
 
PELLETIER 0-1 10'
20' 1-1 LOOSLI
WYSS 1-2 23'
27' 2-2 MEROLA
36' 3-2 MEROLA
Ultimo aggiornamento: 22.01.2019 22:00
L’aggiornamento ha coinvolto solo marginalmente
Auto e moto
29.11.2017 - 18:240

Nissan X-Trail

Tra tutte le combinazioni possibili di motore e trasmissione, quella che vede
il 2 litri turbodiesel da 177 cavalli abbinato al cambio automatico e alla trazione integrale sarà sicuramente la più apprezzata per la Nissan X-Trail, fresca d’aggiornamento

Era stato introdotto già all’inizio dell’anno, poco prima che il modello venisse sottoposto all’aggiornamento di metà carriera, ma questo insieme composto di un prestante turbodiesel, un cambio automatico e la trazione integrale è proprio la ciliegina sulla torta per la Nissan X-Trail.
Durante questa nostra prova su strada non ci soffermeremo più di tanto sugli aggiornamenti ‘generici’ che hanno interessato questo modello – di cui abbiamo già parlato qualche mese fa – bensì su come questo specifico esemplare si comporti all’atto pratico nella vita di tutti i giorni.
Va detto prima di tutto che la X-Trail è davvero molto spaziosa, come del resto suggeriscono le dimensioni esterne più generose rispetto all’apprezzatissima Qashqai. Ci sali e ti accoglie una posizione di guida elevata, quella tipica dei Suv, caratterizzata però da un bel volante a tre razze dal taglio quasi sportivo, che unito alle belle rifiniture come la pelle applicata sul cruscotto sono capaci di conferire ad un abitacolo di chiara impronta funzionale un interessante ap­peal qualitativo negli allestimenti più ricchi. E poi, come dicevamo, di spazio ce n’è parecchio, dato che anche per merito del tunnel centrale poco invasivo cinque adulti stanno belli comodi. I sedili posteriori sono peraltro scorrevoli e permettono quindi di ampliare la capacità del bagagliaio, di fattura piuttosto semplice.
Ma veniamo a ciò che ci interessa maggiormente, ovvero questo inedito abbinamento di motore e trasmissione. Il propulsore piace innanzitutto per la presenza generosa della coppia (380 Nm) che viene erogata con morbidezza assicurando prestazioni brillanti (0-100 km/h in 10 secondi netti, 196 km/h di punta massima) e al contempo dei consumi medi contenuti, come ha dimostrato il nostro rilevamento sempre assestatosi sui 7 litri di gasolio ogni 100 chilometri percorsi.
Essendo ricco di coppia il propulsore rende la vita più semplice al cambio a variazione continua CVT, davvero gradevole dato che offre la giusta proporzionalità tra la posizione dell’acceleratore e il regime effettivo, restando sempre nella zona ‘bassa’ del contagiri evitando così il fastidioso effetto di trascinamento del rapporto. Quando si richiede il massimo delle prestazioni lo stesso simula dei rapporti preimpostati da usare anche nella modalità manuale, talmente ben fatta da sentire quasi la mancanza delle palette dietro al volante.
La X-Trail si conferma ancora una volta una vettura dal comportamento equilibrato. Stabile e sicura in tutte le condizioni, nel misto lo sterzo pronto e l’assetto “compatto” aiutano l’agilità pur ricordandosi di non avere particolari ambizioni sportive. Ciò non ti impedisce di guidarla con disinvoltura nonostante le dimensioni, affidandoti ad una trazione integrale efficace e controlli elettronici mai invasivi, nonché un impianto frenante capace di restituire un ottimo feeling.

 ModelloNissan X-Trail
 Versione2.0 dCi tekna Xtronic 4x4
Motore4 cilindri turbodiesel 2 litri
Potenza, coppia177 cv, 380 Nm
    Trazioneintegrale
Cambioa variazione continua
Massa a vuoto1’720 kg
 0-100 km/h10 secondi
Velocità massima196 km/h
Consumo medio6 l/100 km (omologato)
Prezzo48’540 Chf
La compri se…ei alla ricerca di un Suv equilibrato e funzionale,
ma non per questo povero
nelle dotazioni

 

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