Luinese, sono tornati i treni

Con l'orario invernale dei treni, entrato in vigore oggi, è ripresa la circolazione ferroviaria sulla linea Laveno-Luino-Pino Tronzano, l'ultima stazione prima del confine, compresa nella tratta Cadenazzo-Luino. La circolazione era stata sospesa lo scorso 11 giugno per consentire la prima fase dei lavori di adeguamento di tredici gallerie agli standard del corridoio europeo TEN-T Reno-Alpi per il trasporto dei container merci, la cui altezza raggiunge i quattro metri. Lavori collegati all'Alptransit. La linea è stata dotata anche di nuovi strumenti di sicurezza (che sulle ferrovie vengono costantemente aggiornati), alcuni rivolti in generale a monitorare la circolazione, altri pensati soprattutto per assicurare la sicurezza dei treni merci che saranno lunghi sino ad un chilometri. In questi mesi sono stati rinnovati oltre 21 km di binario e 18 km della linea di alimentazione elettrica dei treni nonché adeguati i camminamenti all’interno delle gallerie fra Luino e Maccagno. Importanti lavori anche alla stazione di Luino, dove oltre ad un nuovo sottopasso, sono stati alzati i marciapiedi, allineandoli allo standars europeo per facilitare l’accesso ai treni. Alla stazione di Luino è stato anche sostituito il sistema che regola la circolazione ferroviaria con un più moderno apparato centrale computerizzato che controlla, per la prima volta in Italia, il sistema di segnali ferroviari italiani (a sud di Luino) e quelli svizzeri (sulla tratta Luino-confine, che è servita dalle Ferrovie federali). Inoltre, sono stati rinnovati i ''sistemi di rilevamento temperatura boccole'' posti sulla linea per il monitoraggio completo dei treni in transito (misurano la temperatura degli assi treni, per segnalare eventuali surriscaldamenti). Un intervento che consentirà fin da subito una migliore regolarità e affidabilità del servizio ferroviario.